TSF250E
zł14,999.00
TSF250E
zł14,999.00
Opis
TSF250E to pełnowymiarowy motocykl enduro zbudowany w całości z wysokiej jakości podzespołów, przeznaczony do wymagającej jazdy w terenie i na szlakach. Łączy sprawdzone podzespoły klasy motocross z praktycznymi rozwiązaniami enduro, dzięki czemu idealnie sprawdza się podczas długich przejażdżek i w trudnym terenie.
Motocykl wykorzystuje ten sam aluminiowy wahacz i ramę ze stali 4130 chromoly, co motocrossowy model MX2 R250, zapewniając wytrzymałość, sztywność i sprawdzoną w wyścigach trwałość. Napędzany silnikiem Zongshen CB250F, pochodzącym od jednego z największych i najbardziej uznanych producentów silników na świecie, oferuje doskonałą niezawodność, płynne przenoszenie mocy i sprawdzoną konstrukcję.
Dzięki dużemu 8-litrowemu zbiornikowi paliwa, w pełni regulowanemu zawieszeniu przedniemu i tylnemu oraz wytrzymałemu, a zarazem lekkiemu podwoziu, TSF250E pewnie radzi sobie ze wszystkim, od ciasnych szlaków po otwartą jazdę enduro.


Rama
Oryginalna rama ze stali 4130 chromoly, ta sama platforma, którą zastosowano w R250. Wysoko wytrzymała konstrukcja zaprojektowana z myślą o trwałości i osiągach.
Koła
Zestaw kół 21/18 z obręczami 7 Series Unison. Wytrzymałe, lekkie i stworzone z myślą o trwałości i osiągach w terenie.


Zawieszenie
W pełni regulowane zawieszenie przednie i tylne, pozwalające precyzyjnie dostroić motocykl do różnych stylów jazdy i rodzajów terenu.
Tłumik
W pełni aluminiowy układ tłumika zaprojektowany tak, aby zredukować masę przy zachowaniu wysokich osiągów i schludnego wykończenia.


Progresja zawieszenia
Kuty system progresji zawieszenia zapewniający większą wytrzymałość i trwałość. Pomaga uzyskać płynniejszą i lepiej kontrolowaną pracę tylnego zawieszenia. Aluminiowy wahacz, ten sam, który zastosowano w motocrossowym modelu R250. Lekki, wytrzymały i stworzony z myślą o osiągach i kontroli na poziomie motocross.
Silnik
Silnik Zongshen CB250F, znany i wyjątkowo niezawodny, cieszący się doskonałą renomą pod względem trwałości i stabilnych osiągów. Wyłącznie rozrusznik elektryczny i 5-biegowa skrzynia biegów. Sprawdzona konstrukcja stosowana w wielu modelach.


Plastiki
Najnowsze plastiki, zaprojektowane w Australii, o nowoczesnym, agresywnym kształcie. Czysta stylistyka z lepszym dopasowaniem i wykończeniem.
Zbiornik paliwa
8-litrowy zbiornik paliwa zapewniający dobrą równowagę między pojemnością a masą. Idealny na dłuższe przejażdżki, bez zbędnego zwiększania gabarytów.


Reflektor
Reflektor w stylu enduro zaprojektowany do jazdy w terenie. Zapewnia schludny wygląd, a jednocześnie praktyczną widoczność podczas jazdy przy słabym oświetleniu.
Kompatybilność części
Montaż kół i zębatek jest zgodny z popularnym standardem wymiarów KTM, szeroko wspieranym przez marki takie jak KTM, Stark i Beta. Filtr powietrza pasuje do modeli KTM z lat 2016–2022, dzięki czemu części są łatwe do zdobycia i wymiany.

Specyfikacja
| ENGINE & TRANSMISSION | |
| Engine | ZS CB-250-F | 4 Stroke |
| CC Rating | 249cc |
| Gearbox | 6 Speed | Manual Clutch |
| Starter | Electric Start 12v |
| Fuel System | PE38 |
| Exhaust | - |
| Final Drive | - |
| Top Speed | - |
| SUSPENSION, BRAKES & WHEELS | |
| Suspension Front: | H-SZC | Telescopic, Cartridge Type, Compression and Rebound Adjustable, 310mm | 12.2" Travel |
| Suspension Rear: | Linkage, Spring Preload w/ Fully Adjustable Compression and Rebound, 300mm | 11.81mm Travel |
| Brakes Front: | 260mm Hydraulic Disc with Twin Piston |
| Brakes Rear: | 240mm Hydraulic Disc with Twin Piston |
| Wheel & Tire Front: | 21" | 7 Series Alloy | Cast Hub | 80/100x21 |
| Wheel & Tire Rear: | 18" | 7 Series Alloy | Cast Hub | 100/90x18 |
| DIMENSIONS & WEIGHT | |
| Wheelbase (axle to axle): | 1481mm | 58.3" |
| Seat Height: | 940mm | 37" |
| Weight: N.W/G.W: | - |
| Tank Capacity: | 9.46 Litres | 2.5 gallon |
| Product Packing Size: | - |
